Ai tempi in cui le cabine ad acqua
cominciarono ad essere utilizzate, la maggior
parte dei prodotti vernicianti industriali erano
convenzionali a solvente, perciò facilmente
neutralizzabili ed il fango ottenuto dalla
neutralizzazione era facile da smaltire.
Attualmente i prodotti vernicianti utilizzati
sono molteplici: convenzionali, alto solido,
idrosolubili, catalizzati, UV sensibili…ecc,
perciò la neutralizzazione diventa un operazione
quasi impossibile da attuare ed il fango prodotto
risulta essere più difficile da maneggiare e
spesso viene classificato come rifiuto tossico e
nocivo.
Tutto questo fa si che i costi di smaltimento
diventino estremamente onerosi.
Per questo è risultato necessario l’utilizzo di
sistemi filtranti a secco, che hanno apportato le
seguenti migliorie rispetto al sistema ad acqua:
· Diminuzione costi di smaltimento
· Miglioramento del flusso nella zona di
verniciatura
· Flessibilità nella scelta della tipologia di
filtro
· Sicurezza di essere sempre entro i limiti di
legge nelle emissioni di particolato
· Controllo più efficace del sistema di
depurazione
· Evitare incrostazioni ed ingorghi
· Assenza di additivi chimici
· Pulizia della cabina notevolmente
semplificata
· Possibilità di regolare la portata dell’aria
di aspirazione
· Diminuzione della rumorosità del sistema
· Diminuzione del capitale immobilizzato
· Diminuzione della richiesta idrica
· Possibilità di termovalorizzare il rifiuto
Perciò possiamo affermare che attualmente la
filtrazione a secco risulta essere il sistema di
abbattimento dell’overspray più efficace ed
economico. Il risultato della ricerca e dell'innovazione Dena è la nuova cabina di verniciatura a secco
con tre stadi di filtrazione. Affidabile e duratura nel tempo,
interamente realizzata in lamiera zincata 12/10 senza saldature ed è l'unica ad adottare cartuccie filtranti.
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