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Continua il nostro appronfondimento sui trasporti pneumatici, in particolare cercheremo di rispondere ad alcune domande sul trasporto pneumatico in fase densa, la tecnologia che consente di movimentare materiali sfusi in polvere o granuli all’interno di una tubazione per distanze oltre i 500 metri e portate maggiori di 100 tonnellate/h.

Tra i vantaggi principali della fase densa c’è quello di preservare integro il materiale trasportato, anche quando si tratta di miscele di più prodotti. Inoltre, la bassa velocità permette di trasportare prodotti corruttibili come:

• atomizzato ceramico;
  
• caffè;
  
• riso;
  
• fibra di vetro;
• ecc.
  

Non dimentichiamo, poi, che preferendo questo sistema ad altri, i tubi si usurano molto meno e la bassa quantità di gas utilizzato non permette di disperdere le sostanze volatili, preservandone l’eventuale aroma, mentre l’utilizzo di gas inerti evita l’ossidazione dei prodotti.

Un impianto in fase densa ha un costo maggiore rispetto a uno in fase diluita?

La realizzazione di un sistema in fase diluita ha un costo minore rispetto a quella di un sistema di trasporto in fase densa, ma la gestione della prima tipologia di impianto è molto più costosa, in quanto necessita di tubazioni e filtri di diametro e dimensioni maggiori, quindi più soggetti a deterioramento.

Un impianto a fase densa è rumoroso?

In realtà i sistemi di questo tipo hanno rumorisità contenute proprio perché sfruttano la bassa velocità, in questo modo il passaggio di materiale avviene in modo fluido e si riducono gli urti contro le tubazioni.

I materiali abrasivi sono compatibili con il trasporto in fase densa?

I materiali abrasivi, così come quelli più delicati, possono essere trasportati con sistemi di trasporto pneumatico a fase densa. La conservazione della tubazione, l’integrità del prodotto e i costi di manutenzione contenuti sono assicurati dalla bassa velocità e della quantità ridotta di aria compressa utilizzata.

Come può lavorare un sistema di trasporto in fase densa?

I sistemi progettati e realizzati da Dena Aspirazioni sfruttano la modalità:

• con propulsore standard;
  
• full pipeline;
  
• con propulsore bart-one.

Quali distanze copre un sistema di trasporto pneumatico in fase densa?

Questi sistemi sono ideati per coprire lunghi percorsi, ma sono adattabili anche a tratti più brevi. I booster che controllano l’aria compressa, o eventuale altro gas, rendono possibile il trasporto di polveri e granuli per distanze oltre i cinquecento metri, inclusi i tratti verticali continui.